1760 alyuminiy Jon qayiq rejalari yon konsol bilan

  • Korpus uzunligi: 17' (5,18 m)
  • Korpus kengligi 80 ″ (2,03 m)
  • Xitoy kengligi 60 ″ (1,52 m)
  • Maksimal tezlik 30-32 mil / soat
  • Yon chuqurligi 29,5 dyuym (75 sm)
  • Kokpit chuqurligi 23 ″ (58 sm)
  • Yoqilg'i quvvati - Portativ
  • O'lik ko'tarilish 4,75°
  • Quruq korpus og'irligi: 870 funt (395 kg)
  • Og'irligi (qayiq + maksimal dvigatel, quruq) 1135 funt (515 kg)
  • Old Livewell sig'imi: 20 Gal - 90 litr
  • Old Livewell uzunligi: 32 dyuym (82 sm) uzunligi
  • Qoralama maks. suv liniyasi: 5 ″ – 7 ″ (12 – 19 sm)
  • Maksimal sig'im: 1796 funt (815 kg)
  • Maksimal odam vazni 661 funt (300 kg)
  • Maksimal shaxslar 4
  • Dizayn toifasi "C"
  • Transomning egilish burchagi 12 daraja
  • Transom balandligi: 20 ″ – 508 mm (fut “L”)
  • Tashqi dvigatel: 20 ot kuchi - 60 ot kuchi
1760 alyuminiy Jon qayiq rejalari
1760 alyuminiy Jon qayiq rejalari

“1760 alyuminiy jon qayiq rejalari” bemalol baliq ovlash sayohatlari va sarguzashtli kashfiyotlar uchun moslashtirilgan o'zlarining ko'p qirrali suv kemalarini qurishni xohlaydigan ishqibozlar uchun puxta ishlab chiqilgan loyihani taklif qiladi. Ushbu keng qamrovli rejalar qurilish jarayonining barcha jihatlarini batafsil bayon qiladi, ular chidamlilik va engil manevrni ta'minlaydigan yuqori sifatli dengiz alyuminiyini tanlashdan tortib, suvda barqarorlikni optimallashtiradigan aniq o'lchovlargacha. Har bir diagramma bosqichma-bosqich ko'rsatmalar bilan birga keladi, bu hatto cheklangan yog'ochni qayta ishlash qobiliyatiga ega bo'lganlar uchun ham mavjud. Bundan tashqari, jihozlash variantlari bo'yicha qo'shimcha yo'l-yo'riqlar, masalan, o'tirish tartibi, saqlash echimlari va harakatlantiruvchi tizimlar - quruvchilarga o'z kemalarini muayyan ehtiyojlar yoki imtiyozlarga ko'ra sozlash imkonini beradi. Ushbu alyuminiy jon qayiq rejalari bilan, intiluvchan qayiq quruvchilar ko'llar va daryolarda o'tkazgan unutilmas lahzalar uchun ishonchli hamroh bo'lib, hunarmandchilikning foydali sayohatiga chiqishlari mumkin.